San Cristobal

De San Cristobal mijn in Lipez, Potosí Dept.,is een open-put mijn  voor het ontginnen van zilver, lood en zink in de buurt van de stad van San Cristóbal, Potosí. De mijn, wordt beheerd door Sumitomo Corporation, produceert ongeveer 1.300 ton zink-zilver concentraat en 300 ton lood-zilver concentraat per dag, met ingang van augustus 2010 door verwerking van 40.000 tot 50.000 ton van rots. Het is een van Bolivia's grootste mijnbouw faciliteiten en, volgens Sumitomo,'s werelds zesde grootste producent van zink en de derde grootste producent van zilver. De mijn is in verschillende stadia van ontwikkeling sinds de vroege jaren 1980, maar pas onlangs kwam in volle werking.

Eigendom

De San Cristóbal mijn werd voorheen ontwikkeld door Apex Silver Mines Ltd van Denver, Colorado, een bedrijf opgericht in 1993. In September 2006 verworven Sumitomo Corporation van Japan een 35% aandeel van de faciliteit in een financiering deal. De overname werd gesteund door de Bank van Japan voor internationale samenwerking en Nippon Export en investeringen verzekering (NEXI). Sumitomo Corporation verwierf het  volledige eigendom nadat Apex zilver in 2009 het faillissement indiende.

Werkomstandigheden

Het werk is hard. Een mijnwerker werkt 12 uur van 7 in de ochtend tot en met 7 in de nacht. Hij werkt continu voor drie maanden dag in en uit en, vervolgens heeft hij recht op 2 weken verlof. Niet bekend als dit betaald of onbetaald verlof is. Het maandelijks loon bedraagt tijdens het werken 2000 bolivianos (equivalent aan 50 euro  per week).

Minera San Cristobal SA (MSC) is een mijnbouwbedrijf in Bolivia wereldklasse , die zich richt op de productie van concentraten van zink-zilver en lood-zilver in de afgelegen provincie Nor Lipez in de afdeling van Potosi zuidwesten van Bolivia Minera San Cristóbal is een 100% dochteronderneming van Sumitomo Corporation , een van de grootste industriële groepen in Japan .

Geschiedenis

In 1994 vormde de Andes Silver Corporation Andes American Gold en haar dochteronderneming ASC Bolivia LDC een samenwerking om mijnbouwprojecten in Zuid-Amerika te ontwikkelen. Door middel van een alliantie met Mintec, een toonaangevend adviesbureau in de Boliviaanse mijnbouwsector, de lichten zij de optie tot koop van concessies van Saint Kitts en Luifels groep
De eerste booractiviteiten begon in augustus 1996 toen Apex_Silver_Mines is gesticht om het verwerven van mijnbouwprojecten in zilver, zink en lood in de wereld te ontwikkelen.
In februari 2000, Minera San Cristobal SA (MSC) en ASC Bolivia LDC draagden alle mijnbouwconcessies in het district van San Cristobal MSC over. Het bedrijf lanceerde een programma om te bouwen en verbouwen, mijnbouwkampen, met grote investeringen in machines en uitrusting.
In 2006, Sumitomo Corporation verwierf 35 procent van de aandelen van de meerderheidsaandeelhouder van MSC Apex Silver Mines Ltd Drie jaar later, MSC werd het een volledige dochteronderneming van Sumitomo Corporation.

Samenvatting

San Cristobal is een erkende bron voor de productie van zilver sinds 1500 geweest. Sindsdien is het gebied een van de meest voorkomende bronnen van zilver in het westelijk halfrond.
Het belangrijkste depot bestaat uit twee gemineraliseerde zones, bekend als Jayula en Treasurer, die zijn ondergebracht in het centrale deel van een vulkanische sedimentaire bassin met een diameter van vier kilometer (≈ 2.5 mijl). Drie kilometer (≈ 1,86 mijl) ten zuidwesten is een andere site: Animas.
De belangrijkste mineralen met een economisch belang in deze afzettingen zijn sfaleriet , loodglans en argentite , overeenkomend met zink, lood en zilver sulfide, respectievelijk.

Type mineralisatie

De site van de San Cristobal wordt gekenmerkt door mineralisatie plaatsvindt in aders, adertjes en uitzaaiingen, die gecombineerd vormen een laagwaardig erts. Door deze grote, is het niet mogelijk om het veld efficiënt te ontginnen volgens traditionele ondergrondse mijnbouw, daarrom gebruik men de werking van open pit .
Om de reserves van de mijn te kwantificeren, boorde men ongeveer 160.000 meter gaten. Op basis van de resultaten van dit uitgebreide boorprogramma werd vastgesteld dat de mijn 226 miljoen ton bevatte en waarschijnlijke een reserve sulfide, 1,68 procent zink, 0,53 procent lood en 51 gram per ton zilver.

Mijnbouw

De mijn wordt geëxploiteerd door het systeem open pit , met behulp van apparatuur en de nieuwste machines. Het ontwerp en de planning van de mijnbouw werden uitgevoerd door de firma minerale reserves Associates (MRA) met behulp van de methode van analyse van uitgevoerde drijvende kegel . Op dit moment zijn alle ontwerpen en planning uitgevoerd.
Het gewonnen erts uit de open put wordt per vrachtwagen van 200 ton capaciteit. De breekinstallatie en het afvalmateriaal wordt getransporteerd en afgezet in gebieden die zijn aangewezen voor de opslag van stekken. Zodra verpletterd, wordt het erts uitgevoerd door een transportband van 1,7 kilometer (1 mijl) in de lengte, naar de concentratie-installatie.

Productie

De mijn produceert ongeveer 1.300 ton per dag van zink-zilver concentraat en 300 ton lood-zilver concentraat, om een jaarlijkse geschatte  productie van 600.000 ton concentraat volume te bereiken.
Dagelijks is er een productie  150.000 ton rots, hiervan worden 40.000 naar de concentratie-installatie voor behandeling gebracht. De concentratie installatie die een primaire breker is , heeft een transporteur van 1,7 km (1 mijl ) lange circuit, SAG molen slijpen (SAG), twee bal molens, banken en recirculatie cyclonen voor de grootte indeling van de belasting, differentiële circuit waar ze de twee soorten scheiden droge planten filteren voor krachtvoer.

Wegen

Twee onverharde wegen werden gebouwd om het vervoer van personeel, materialen, voorraden en apparatuur te vergemakkelijken, zowel naar binnenland en naar de havens van Bolivia. De eerste, van Uyuni naar San Cristobal de mijn, heeft een lengte van 100 kilometer (≈ 62 mijl) en is voorzien van twee bruggen over de Colorado Grande de Lipez en rivieren. Het tweede pad verbindt de mijn naar het station Abaroa in Bolivia grens met Chili. Het heeft een lengte van 135 kilometer (≈ 84 mijl), en op zijn beurt, verbonden met de weg Ollagüe - Calama - Antofagasta.

Spoorweg

Voor het vervoer van concentraten en zink-lood-zilver zilver van San Cristobal naar de wereld, werd een spoorlijn gebouwd met manometer 1 meter breed en 65 kilometer (40 mijl) lang, het aansluiten van de concentratie-installatie met het station van Rio Grande. Op dit punt wordt aangesloten op de rail Uyuni - Abaroa Station -. Mejillones
De totale afstand van Plant Luifels in San Cristobal (Bolivia) naar de haven van Mejillones (Chili) ligt op ongeveer 650 kilometer (≈ 400 mijl). De spoorlijn is het enige vervoermiddel voor concentraat van de productie-installatie naar de oceaan. Concentraten zink-zilver en lood-zilver geproduceerd door MSC worden vervoerd van de fabriek naar de haven in verzegelde cilindervormige metalen containers, elk met een geschatte in houd 21 ton.
Op een gemiddelde dag, exporteert de mijn ongeveer 1.300 ton zink-zilver concentraten en 300 ton lood-zilver concentreert.

Air Transport
Zes kilometer (≈ 3,7 mijl) ten zuiden van het verwerkingsbedrijf MSC is een prive landingsbaan luchtvervoersdiensten aanbieden aan de mijne.  
De start-en landingsbaan is 2.400 meter (≈ 7.800 voet). Maakt het mogelijk om grote en zakenvliegtuigen te laten landen. Het is uitgerust voor nachtelijke operaties en geautoriseerde noodsituatie.

MSC is de eigenaar en exploitant van de baan.

Community Relations 

Als onderdeel van de maatschappelijke verantwoordelijkheid en de gemeenschappelijke inspanningen, werd een nieuwe stad San Cristobal gebouwd en de historische kerk werd verplaatst. De nieuwe gemeenschap heeft belangrijke verbeteringen in de infrastructuur en voor het is de eerste keer dat de bevolking toegang heeft tot betrouwbare elektriciteit, water en sanitaire voorzieningen.

Breng de mensen

In 1998 begonnen de onderhandelingen met de lokale bevolking om de mensen te bewegen en het verbeteren van de kwaliteit van leven voor de bewoners. Het dorp was in een gebied in de buurt van belangrijke minerale afzettingen.
Overdragen aan een commissie van de mensen die naar de nabijgelegen steden reisden van Quechisla, Tupiza en Uyuni om zijn architecturale stijlen te bestuderen en te praten met leiders van de gemeenschap over de overdracht van het dorp en de kerk van San Cristobal werd gevormd. Het bedrijf heeft een voorstel gedaan om de stad San Cristobal, voorzag commentaren en stelde revisies voor.

Met ingang van 9 juni 1998, werd de Transfer Agreement ondertekend Pueblo. Dit document werd geratificeerd door de prefect van Potosi en de voorzitter van de Civic Committee van Potosi (Comcipo). Het werd ook goedgekeurd door de vice-minister van Mijnbouw, de burgemeester en de gemeentelijke agent.
Om de transparantie, kwaliteit en efficiëntie te garanderen, werden alle bouwwerken onder toezicht geplaatst door een onafhankelijk bouwbedrijf. Alle gemeenschap belanghebbenden hadden een rol in het proces van planning en ontwikkeling.
De nieuwe gemeenschap heeft een ziekenhuis, een kapel, een school, een regeringshuis, en sportvelden, 145 woningen, wegen, riolering en elektriciteit. De nieuwe stad San Cristóbal werd officieel geopend met een speciale ceremonie op 9 juni 1999.
Kort nadat het nieuwe dorp bevolkt werd, waren de mijnbouw rechten overgedragen aan een nieuwe vennootschap Minera San Cristobal.
Minera San Cristóbal behoudt de inzet voor de nieuwe gemeenschap, inclusief verbetering op hygiëne, veiligheid en welzijn normen.

Het verplaatsen van de kerk

De koloniale kerk van San Cristóbal werd door het Boliviaanse volk uitgeroepen tot een nationaal monument in december 1967. Hoewel er geen nauwkeurige gegevens over de datum van de bouw is , het wordt aangenomen zoals genoemd in de kronieken van de zestiende eeuw.
In 1998 kwam het bedrijf met een voorstel naar de gemeenschap van San Cristobal om deze te verplaatsen op een veilige afstand van waar ze de mijnbouw te ontginnen. Het geïnvesteerde meer dan USD 400.000 opdat de overdracht veilig en zonder problemen zou verlopen. In de overdracht, werden de internationale normen en tradities van religieuze structuren met de nodige eerbied en zorg gevolgd. Lokale en regionale religieuze leiders die in belangrijke mate bijgedragen aan het proces om de kerk veilig te verplaatsen werden effectief geraadpleegd.